admin

Honda C310 A en S

C310A 1963

Het was een populair model in zijn tijd en staat bekend om zijn betrouwbaarheid en eenvoudige bediening. Hier zijn enkele kenmerken en specificaties van de Honda C310:

De C310 was uitgerust met een luchtgekoelde ééncilinder viertaktmotor met een cilinderinhoud van 49 cc. Deze motor leverde een bescheiden vermogen dat geschikt was voor stadsverkeer en korte ritten. De koppeling was semi-automatisch, een patent van Jawa-CZ, zoals ook het eerst gebruikt op de C100 Cub.

Het ontwerp van de Honda C310 was typisch voor die tijd, met een eenvoudige en functionele uitstraling. De C310 vertoont gelijkenissen met de in Azië verkochte C240 Port Cub. Het had een geperst stalen frame en vork.

Voor de productie in van Honda brommers maakte de fabriek in Aalst gebruik van veel Europese toeleveringsbedrijven. De handles kwamen van het Duitse Magura, de koplampunit van respectievelijk het Italiaanse Siem en Aprillia, de dimlichtschakelaar van het Duitse Hella, de uitlaat van het Nederlandse Tegelsche Metaalwaren Industie (TMI), het achterlicht van de Nederlandse Lucia fabriek en velgen van het Nederlandse van Schothorst.

Hoewel de prestaties van de C310 met 40Km/u niet bijzonder krachtig waren, bood het voldoende vermogen voor dagelijks gebruik en was het zuinig in het brandstofverbruik.

Net als latere Honda-brommers stond de C310 bekend om zijn betrouwbaarheid en duurzaamheid. Het was een robuuste bromfiets die weinig onderhoud vereiste.

Meer over de C310 techniek vind je hier

Verdere modellen in Aalst gebouwd zijn de C320A en S, de PC50, de P50 en de PF modellen. Later kwamen daar ook de tweetakt modellen bij.

Hans Nijmegen

Hier vind je een onderlijst voor C310A met links naar onderdelen die ik over heb.

Hier vind je een onderlijst voor C310S met links naar onderdelen die ik over heb

Tweewielers

Al sinds mijn vroege jeugd was er een fascinatie voor tweewielers. Ik denk dat dit 1972 is, het begin met een oude fiets van opa.

Deze werd al snel opgevolgd door diverse brommers, al dan niet legaal bereden.

Mijn eerste echt legaal bereden bromfiets was een Zündapp 517-05 L9 CS-50. Mooi oranje, wat weldra matzwart werd.

Digitale camera’s

Olympus C1400
Digitale camera’s begon voor mij met de aanschaf van deze Olympus spiegelreflex.
Dit was een van de eerste met wel 1.4 megapixel.

Al snel werd deze opgevolgd door C-2500-L met 2.5 Megapixel.
Prachtige camera met verbazende macro mogelijkheden.

Dit is een deel van de opgebouwde collectie.

Gezien de kosten ervan blijft dit een leuke hobby.

Boeken

Ja, wat kan ik zeggen over boeken?

Je houd ervan of je vind het niks.

In mijn bibliotheek vind je voornamelijk boeken over techniek, maar ook over natuur en nogal wat science fiction. Wat ik dubbel heb, of wat ik anderszins kwijt wil, staat op Boekwinkeltjes en Marktplaats

Sommige boeken digitaliseer ik met de HP 9250c digitale sender, met name werkplaatshandboeken en onderdeellijsten.

De boeken die ik met de HP digitaliseer, vind je voorlopig HIER, in de toekomst wellicht meer ergens anders.

Digitale boeken zijn geweldig als naslag, maar er gaat niets boven bladeren in een oud boek en je neus tussen de pagina’s steken.

Computers

Mijn eerste ervaring met computers begon met een Commodre PC10 III XT met Hercules kaart.

Aldus PC kenners zou in mijn leven die gigantische 20Mb harde schijf niet vol raken. 😎😎

Commodore PC10-III

Dit was vond ik zo leuk, dat ik iets later een ICT opleiding ben gaan doen als applicatiebeheerder.