Honda 4-takt met bovenliggende nokkenas

De Honda Cub, ook bekend als de Honda Super Cub, is een van de meest populaire en langstlopende motorfietsmodellen ter wereld. Vanaf 1964 kwamen deze ook 4-takt met bovenliggende nokkenas

Beknopt overzicht van de geschiedenis van de Honda Cub:

1. 1958: Honda Super Cub C100
   • in 1958 Honda Super Cub C100 geïntroduceerd. Het was ontworpen door Soichiro Honda en zijn team, met als doel een eenvoudige, betrouwbare en betaalbare motorfiets te creëren voor dagelijks gebruik.
   • De Super Cub C100 nog aangedreven door een 49cc viertaktmotor met stoterstangen en had een semi-automatische transmissie.
2. 1964: Honda Super Cub C65
   • Een 65cc-versie, de Honda Super Cub C65, 4-takt met bovenliggende nokkenas geïntroduceerd om aan de verschillende behoeften van de wereldwijde markt te voldoen.
3. 1966: Honda Super Cub C50
   • De Honda Super Cub C50 4-takt met bovenliggende nokkenas gelanceerd, met een 49cc-motor, en dat was een enorm succes over de hele wereld. Deze behoort tot een van de best verkochte motorfietsmodellen ooit.
4. 1979: Honda Super Cub C70
   • Een nieuw model, de Honda Super Cub C70, met enkele verbeteringen, waaronder een grotere brandstoftank en een nieuw ontwerp.
5. 1991: Honda Super Cub 90 (C90)
   • De Honda Super Cub C90 geïntroduceerd met een 89cc-motor en verschillende moderniseringen.
6. 1997: Honda Super Cub 50 (C50)
   • Een versie met kleine wielen, de Honda Little Cub 50, uitgebracht om aan de vraag naar lagere en wendbare scooters te voldoen.
7. 2005: Honda Super Cub C100 EX
   • De Super Cub C100 EX op de markt gebracht met een vernieuwd ontwerp en verbeterde functies.
8. 2018: Honda Super Cub C125
   • Een moderne variant van de Super Cub, de Honda Super Cub C125. Het klassieke uiterlijk blijft, maar nu aangedreven door een 125cc-motor met EFI injectie.

Zoek je naar documentatie van deze brommers, kijk dan hier.

Met de aanschaf van een C50H voor 75 Gulden in 1978 begon mijn obsessie met dit type brommer.

Dezelfde brommer na enkele jaren misbruik. Maar zoals gebruikelijk bij dit model, is het spatbord er compleet afgerot. Dus houtje-touwtje vervangen met een stuk willekeurig spatbord, in dit geval een half achterspatbord van een Sparta sport.